Середня річна заробітна плата пілота комерційної авіакомпанії становить від $ 130 059 . Заробітна плата коливається від мінімум 112 657 доларів максимум до $ 146 834 . Нижні 10 відсотків виграли 98 813 доларів тоді як 10 найкращих відсотків виграли 62 106 доларів США . Угоди профспілок, тип авіакомпанії, розмір літаків та призначені маршрути є ключовими факторами у різниці в зарплаті між пілотами.
Якщо вас цікавить авіаційну кар’єру , залишайтесь знати про нього більше зарплата пілота літака .
На додаток до погодинної оплати льотчика, він часто отримує стипендію у період навчання, а також денну ставку, коли він не вдома. Ця допомога покриває харчування та інші непередбачені витрати, які можуть накопичити пілоти. А авіакомпанії часто платять за проживання, коли пілоту доводиться ночувати далеко від дому.
Роки досвіду
Після отримання сертифіката на керування великими літаками регулярних авіаліній, зарплата пілота з часом зростає. Прогноз показує цю тенденцію:
- 1-2 роки: 116 553 дол.- 126 942 дол. США
- 3-4 роки: 118 631- 128 760 доларів
- 5-6 років: 120 968- 130 560 доларів
- 7-9 років: $ 124 345- $ 133 814
- 10-14 років: $ 128 241- $ 137 570
- 15-19 років: 130 059- 1395 57 доларів
- 20 і більше років: 130 059- 1395 57 доларів
Тенденція зростання робочих місць
Очікуване зростання робочих місць для пілотів авіакомпаній нижче, ніж у середньому по інших галузях промисловості. У період з 2016 по 2026 рік професія отримає лише близько 2900 робочих місць, що зросте на 3 відсотки. Багато з цих робочих місць стануть результатом обов’язкового виходу пілотів на пенсію. Конкуренція за вакансії в регіональних авіакомпаніях буде менш інтенсивною, ніж за роботу у великих авіакомпаніях.
Заробітна плата за літак
Зарплата пілотів змінюється в залежності від типу літака, на якому вони літають, і від того, скільки часу вони пропрацювали в авіакомпанії. Середня річна заробітна плата пілота великого літака становить 121 408 доларів. Середня річна зарплата маленького літака становить 104 219 доларів.
Заробітна плата пілота літака в США . Нереактивні пілоти заробляють значно менше. Пілот великого нереактивного літака отримує середню річну заробітну плату всього в 79 106 доларів США. Середня річна зарплата для невеликого нереактивного літака становить 85 418 доларів. Пілоти проходять різну підготовку для кожного типу літаків, на які вони сертифіковані для польотів, тому ці факти варто врахувати перед початком навчання.
Опис Роботи
Завдання пілота починаються задовго до того, як він потрапить у кабіну пілота. Перед регулярним рейсом він виконує кілька важливих перевірок. Перевірте погоду на вашому маршруті, стан літака, загальне паливо, необхідне для поїздки, а також вагу та розподіл пасажирів та вантажів у літаку.
Він також представляє план польоту до вильоту літака з зони посадки. Під час польоту він контролює прилади літака, радіозв’язок та використовує вхідні дані для оцінки та виявлення проблем, які можуть вплинути на політ. Контролює весь персонал кабіни та літака. Нарешті, пілот зв’язується з управлінням повітряного руху для отримання та виконання вказівок щодо безпечної посадки на призначену злітно -посадкову смугу.
Вимоги до освіти
Пілотам авіакомпанії потрібна ступінь бакалавра, але це не обов’язково має бути в авіації. Перед тим, як отримати ліцензію комерційного пілота, ви повинні пройти навчання в льотній школі або у військовій справі та отримати право на отримання приватного пілота. Після реєстрації 1500 годин польоту на певних літаках та умовах ви можете подати заявку на сертифікацію пілота авіаперевезення. Щоб здобути досвід, який дає вам право на одержання заробітної плати пілота комерційної авіакомпанії, на додаток до підготовки до навчання в коледжі, ви витратите кілька років на підготовку до іспитів Федеральної авіаційної адміністрації.
Промисловість
Комерційні авіалінії зайняли 88 відсотків пілотів у 2016 році. Наступним за величиною роботодавцем був федеральний уряд, на якого припадає всього 4 відсотки. Часті подорожі та посадові обов’язки є головними причинами втоми або виснаження у промисловості. Пілоти авіакомпаній літають лише близько 75 годин на місяць через федеральні правила. Вони могли б накопичити ще 150 годин, виконуючи свої інші обов’язки. Федеральний закон також вимагає особливих періодів відпочинку для пілотів та виходу на пенсію у віці 65 років.
Як підвищується заробітна плата
Скільки заробляє комерційний пілот? . Кожна авіакомпанія має свою програму оплати, але майже всі пропонують щорічні стандартні підвищення. Завдяки цьому постійному зростанню, Комерційні та авіалінії можуть розраховувати на досягнення середньої річної зарплати близько 117 290 доларів США і вище . Пілоти відчувають більший приріст зарплата в їх перші п'ять років . Це підвищення, як правило, вище для перших офіцерів, ніж капітанів, і найбільше збільшення зарплати часто відбувається після однорічного випробувального терміну. Майже всі перші офіцери стають капітанами після кількох років досвіду.
Старі перевізники, найбільші та найстаріші перевізники США, мають одні з найвищих ставок оплати за пілотів. Наприклад, перший офіцер на Boeing 757 компанії Delta Air Lines починає з 70 доларів на годину в перший рік, а зарплата на другому курсі значно більша. Через 10 років перший офіцер Delta зароблятиме 151 долар на годину. Маючи мінімальну 65-годинну гарантію, перший офіцер Boeing 757 починає заробляти щонайменше 55 000 доларів на рік, а до 10 року зароблятиме більше 120 000 доларів на рік, не враховуючи витрати на відрядження.
Для порівняння, капітан Delta на тому ж літаку починається з 206 доларів на годину в перший рік, а в 10 році заробляє 222 долари на годину. Це дорівнює приблизно 160 000 доларів США за перший рік і 173 000 доларів за 10 рік, не враховуючи добових.
Для великої авіакомпанії Southwest перші офіцери починають із погодинної оплати праці 57 доларів у перший рік. До п’ятого року ця сума збільшилася більш ніж удвічі - до 130 доларів на годину. За 10 рік погодинна зарплата першого офіцера складає 148 доларів США з Південно -Заходу. У перший рік капітан на південному заході США заробляє 191 долар на годину. До п’ятого року він заробляє 200 доларів на годину, а до року 10 212 доларів на годину.
Регіональні авіалінії платять менше, а пілоти літають на менших літаках. Політ на регіональну авіакомпанію - це найпоширеніший спосіб отримати досвід, необхідний великим авіалініям, що робить його необхідним кроком для більшості нових пілотів.
Наприклад, в Island Air перший офіцер заробляє 43 долари на годину першого року і 58 доларів на годину п’ятого року. Капітани цієї ж авіакомпанії заробляють 67 доларів на годину в перший рік і 97 доларів на годину в п’ятий рік.
Хороша новина полягає в тому, що з поточною нестачею пілотів регіональні авіакомпанії змушені стати більш конкурентоспроможними щодо найму пілотів, і багато з них пропонують платне навчання, витрати на переїзд, бонуси за вхід. Та мостові програми для ваших головних партнерів авіакомпанії. і кращі переваги для пілотів. Наразі Island Air пропонує профспілкові облігації у розмірі 12 000 доларів США з 5 000 доларів на витрати на переїзд. «П’ємонтські авіалінії» пропонують бонус у розмірі 15 000 доларів США та, згідно з його веб -сайтом, гарантовану роботу в American Airlines.
Майбутні пілоти, які продовжують цю кар’єру, мають великий потенціал заробляти вражаючі зарплати, працюючи менше десяти років. Ті, хто злетів у небі протягом своєї кар’єри, можуть отримувати дуже комфортну заробітну плату, коли вони вийдуть на пенсію.
Заключна примітка
Ця публікація не призначена для тих, хто хоче стати пілотом, а скоріше як загальне введення в те, як працює заробітна плата пілота (в деяких авіакомпаніях погодинна, а в інших - щомісячна зарплата) і на чому вона базується (роки в авіакомпанії, посада капітана або першого офіцера тощо).
Загалом, пілоти дуже добре оплачуються, хоча варто відзначити, що протягом останніх двох десятиліть просування в американських авіалініях відбувалося дуже повільно, тому люди, які дійсно заробляють багато грошей, тривалий час перебувають у відповідних авіакомпаніях.
Зміст